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调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验
    您现在的位置:宠物鼠 > 宠物酒店 > 正文 发布时间:2019-06-11 14:21

调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

  提到安全性,工程师还强调,BOSE所有搭载到日产车型上的扬声器,都要求在碰撞中磁缸和本体分离,避免扬声器伤到车内乘员。

这还不够,BOSE团队也有品质验证环节。 每款新研发的扬声器都要经过高温、高寒、沙尘、水浸的测试。 事实上,音响技术团队基本上是和车型的研发同步的,比如2019款奇骏的研发周期是18个月,它的BOSE音响也是在18个月前开始的研发,并随整车一起做试验。

BOSE的技术人员也参与到了奇骏的NVH开发中,并将问题反馈给日产方面工程师。

  在后期的问答环节中,日产方面人员表示,2019款奇骏高配和低配车型的NVH方案是一致的,也就是说,即便没有搭载BOSE扬声器的车型,也会在研发过程中受益于BOSE技术团队,从而拥有相比老款车型更好的NVH表现。

适时表现,因地制宜。

 
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